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参考音讯网的音讯，据美国《华尔街日报》网站10月25日报导，据知情的人悄悄表明，陷入困境的波音公司正在考虑出售其闻名的美国国家航空航天局(NASA)事务，包含费事重重的“星际客机”飞船和国际空间站事务。
咱们早就说过，“星际客机”飞船若无法载客归航，真把宇航员归航使命转交给竞争对手马斯克的龙飞船，那波音丢的可不单单是体面。现在看，不出所料，对波音公司的冲击太大了，简直便是甩手不玩了。
波音参加美国国家航空航天局的太空项目那但是波音公司的重要事务，从几十年前的阿波罗登月，到航天飞机，国际空间站，再到新的飞船和火箭，NASA没少给钱，波音也没少赚。马斯克就曾诉苦，同样是研制新的载人飞船，他的太空探究公司仅得到20多亿美元，而波音却得到近50亿美元，但结果是SpaceX的龙飞船2020年就完成了载人飞翔，波音的“星际客机”到2024年才初次载人飞翔还无法归航。
现在马斯克的SpaceX毫无疑问现已是NASA重要的合作伙伴，可重复使用的猎鹰9火箭现已将波音和洛马合资的发射联盟的火箭简直干得只剩渣了，合作伙伴洛马一年多前就为发射联盟寻觅买家了。可见，波音此番发声抛弃与NASA的合作项目，也的确有玩不下去伤透心的感觉。
波音现在面对的费事简直是全面的，航天事务可谓当着全球的面被侮辱，航空事务也是运营惨白，自从2018年波音-737MAX产生两起机毁人亡的严峻事情，遭受全球停飞，后续并没有咸鱼翻身。
这几年波音飞机连连呈现质量上的问题导致事端产生，仅本年1-3月波音飞机已产生13起飞翔安全事情。1月，半个月之内接连产生客机舱门掉落，挡风玻璃破碎，飞机轮胎掉落事端；而3月，揭穿波音飞机质量上的问题的被称为波音“吹哨人”的资深职工约翰·巴尼特，在出庭作证前一天被发现奥秘逝世，这一系列事情都令波音深陷泥潭。
现在由于3万多名波音公司工人继续停工，波音-737、767、777等飞机的出产都是暂停。此外，还有供应链受困、评级下调等，10月波音发布了史上最糟糕的季度成绩，三季度累计亏本高达60亿美元。
8月，刚刚接任波音首席执行官的奥特伯格就表明，波音现在面对信赖削弱，债款增多，公司全体体现呈现严峻失误令许多客户绝望。所以，他正在考虑出售财物，期望抛弃有问题的项目，并在接下来的几个月方案裁人10%，1.7万人左右，他还说首先要做的是对公司文明进行根本性的革新。
看来，奥特伯格作为资深航空人士，他也知道波音根深柢固的问题所在，不过浪了这么多年，还能不能回到早年波音的工程师文明，重建所谓业界领导地位，这可真难说了。
